中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧继续不停。为了，中新网青岛9月27日电(张孝鹏)2025·青岛创投风投年夜会26日在山东省青岛市市南区举办。年夜会吸引百余位海外外著名金融机构、创投风投机构的高管以及专家学者相聚一堂，配合探讨全球风投市场倒退趋势。9月26日，2025·青岛创投风投年夜会在山东青岛举办。张孝鹏 摄 青岛市委常委、副市长耿涛在致辞时说，青岛创投风投年夜会是业界交换思维、增强互助的紧张平台。以后，青岛正加快构建包括新一代信息技术、野生智能、低...。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。由于，中新网广州9月29日电 (记者 郭军)AGF亚洲游戏展览会10月2日至5日将在广州保利世贸博览馆启幕，同期还将举行CICF中国国际漫画节动漫游戏展。这次盛典没有仅是一场业余的动游览戏展览，更是助力广州国庆黄金周文旅花费、匆匆进“游戏次元经济”发展的重要平台。--> 记者28日从主办方明白到，本次展览会主会场位于琶洲保利世贸博览馆，面积达8.2万平方米，将会聚寰球千余个品牌、7000余款IP周边产品，...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次省亲的固定路线。个别来说，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的肉体。北京市文化和游览局精心梳理都会赤色影象，串联起那些承载着...。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车抵达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流生机连续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗从事司法事情的彭密斯正和朋友郑女士在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的平常。她每一个月至少来去边疆一两次，“现在根基上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一一个月城市来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些内地特产归去作手信，这已经成为游览的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士以及郑密斯的友情因高铁而更抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来内地，固然总被误认为是母女，但咱们实正在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的举止范围，也丰盛了彼此的交换体验。 对于广深港高铁的高效便利，常来回粤港两地的旅客感触尤其深入。何密斯每一一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最严厉的一次，我被堵了13个小时。目前必定首选高铁，方便多了，早上启程，两个小时便可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为能够。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区全部城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生存”亦从愿景变为寻常。香港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团无限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，活泼诠释着大湾区交融开展的强劲活力。 没有但如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且局部集合在周末及节沐日。这一特色明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增进的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在期待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向活动特性尤为明显。喷鼻港发往深圳区域的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的游客占边陲赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展供应了松软支持。 在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，患上多香港居民风俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄 边疆旅客与香港旅客双向固定频仍、跨境花费日常化，成为两地融会接续深入的有力证明。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向日罕用品，“由于内地日用种类类丰富，价格更具上风。” 据香港铁路无量公司(下称港铁公司)动态，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日至少83对于增至每一日高出100对于，直达站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要城市及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。个中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，凌驾320万人次，反映出高铁日趋成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表现：“高铁客运量继续创新高，反应两地深化领悟带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径一直延伸 高铁拓展生存新空间 出行门径的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩大了搭客的出行半径。 何密斯注意到，高铁保守后，身旁朋侪的脚印不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。之前朋友们聚会会议聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是地理间隔的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，往常高铁直达，省心不少：“高铁办法措施完美，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年喷鼻港旅游团来内陆旅游的数目显着增加，越来越多喷鼻港旅客挑选在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在扭转：“曩昔不少人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更高兴愿意来本地消费。内地产物丰富、代价更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境办事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕先容，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时辰低沉。 “旅客正在统一栋修建内便可以同步实现内地入境检验和喷鼻港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量光阴。”香港西九龙站，准备接受收支境查验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票处事的推行，有用符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为游客节约了购票工夫与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”做事队员供应引导帮助，让差别年纪段、没有同需要的游客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“末端一站”的兑换难题。 列车慢慢驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正促进喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特书写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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